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簡要說明：
土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。土工格柵是一種主.. |
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土工格柵用途:土工格柵主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評。
土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。
土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設。鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。
鋪好土工格柵后，人工鋪設上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規范要求。
杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質量，發現有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。
土工格柵規格
單向塑料格柵規格主要有：1.1米--2.5米。拉力35KN，50KN，80KN，90KN，100KN，110KN
雙向塑料格柵規格主要有：幅寬1米--5米，拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，40×40KN
鋼塑格柵幅寬4-6m：拉力30×30KN，40×40KN，50×50KN，80×80KN 150-150KN
玻纖格柵規格主要有：幅寬1米--6米，拉力20×20KN，30×30KN，40×40KN，50×50KN，60×60KN，80×80KN，100×100K，120×120KN，滌綸土工格柵幅寬1米--6米，20×20KN，25×25KN，30×30KN，35×35KN，40×40KN，50×50KN，60×60KN，70×70KN，80×80KN，90×90KN
PP焊接格柵幅寬4-6m：拉力30×30KN，40×40KN，50×50KN，80×80KN 150-150KN
土工格柵的應用:土工格柵的應用很廣泛，在水利工程、工民建工程和公路工程均有著大量應用。
公路方面主要集中在以下方面：1）布置在瀝青混凝土面層以下，減少反射裂縫、提高抗車轍能力和增加抗疲勞性能。2）應用在粒料基層中間以防止產生過大的永久變形和疲勞破壞。3）土方路基施工中軟弱地基的處理，保證路基承載能力，減少土方工程量。
土工格柵的作用機理:1）格柵表面與混合料a的摩擦作用。2）混合料對格柵筋肋條和節點的被動阻抗力作用。3）格柵上的孔眼對混合料的鎖土工格柵材料選擇.
土工合成材料的質量性能差異較大，具有不同的力學指標。根據工程使用的情況不同，應該選擇不同的土工合成材料。在工程設計與施工中，應根據原路面的具體情況和工程特點要求，選擇符合力學性能的格柵材料。土工格柵改建路面結構力學分析,分析土工格柵位于基層下、基層上、面層下等位置時，在汽車荷載作用下，路面的彎沉、各層層底彎拉應力的變化情況，路面裂縫處理情況和舊路加寬部位的路面結構進行了理論分析，確定土工格柵的合理層位及所起作用。施工工藝研究,在工程實施過程中，如何施工才能使土工格柵在改建路面結構中取得良好的加筋效果，可通過試驗路的鋪筑，總結施工工藝，尋求可行的檢測手段提出檢測方法。定作用。
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